2014【AM730】日本海嘯水浸車湧港 生銹老化 隨時死火

日本311海嘯發生超過兩年，有汽車業人士透露，當年被海水浸過的汽車接連進口到港。有車行負責人坦言，水浸日本車的來貨價較其他日本二手水貨車便宜約四成，但來港後售價與一般日本車相同，故會有行家存心入貨賺錢。有驗車中心在過去兩年亦曾檢驗約300輛出現銹蝕的日本車，相信今年「陸續有嚟」，並提醒消費者買車前要認真驗車，以免誤購水浸車，「架車除咗因為生銹加速老化之外，錶板仲會隨時跳掣死火甚至失控，非常危險。」
文：鄧愷欣、圖：鍾式明

不願透露身份、開設車行的陳先生表示，日本車向來受港人歡迎，「10個客有6個都會買日本車」。他明言，有行家為了賺取更高利潤，會存心購買海嘯水浸車，「如果架車來貨價要10萬蚊，水浸車只需6萬幾，賣嘅價錢又可以一樣，啲車『化好妝』、『整咗容』就可以出口。」香港驗車負責人朱祖恩被問到是否有浸過海嘯鹹水的日本車到港時，即表示「梗係有啦！今年特別多！」他稱，公司每年約檢查3,000輛車，自發生311海嘯後，驗車中心在過去兩年共發現約300輛日本進口的水貨車出現銹蝕，「因為啲車需要逐批維修同運送出口，所以依家陸陸續續到港。」

車輛來港時已化好妝

朱祖恩指，雖然不可斷定車輛銹蝕是因海嘯所致，但這兩年在中心檢驗的日本車，大部分都已「化好妝」，情況與以往不同，「啲車個底會做好防銹，好似女士化妝搽遮瑕膏咁，唔知原本係咩樣，消費者買車前無為意，以為架車無事。」他續稱，車輛被海水浸過會加速老化，「一般有十幾廿年壽命，生銹就得番一、兩年，車身亦會較『脆』。」朱指，引擎艙及錶板等電子零件亦無法維修，令錶板有可能出現無故短路，隨時跳掣死火，甚至失控，「架車行行吓突然死火停低，後面架車停唔切，唔使我講都知會有咩事發生。」

有二手車驗出輻射超標

此外，朱祖恩在311後特別引入由美國製造的「RAE核輻射檢測儀」，分別在車身、車底、引擎及冷氣口等逾120個位置測試，檢驗車輛有否受輻射污染，「日本新車未試過有，二手車就有兩、三架，但超標量好輕微。」朱補充，日本車的售價在這兩年並沒有調低，就算日圓滙價下跌也不受影響，「呢個係心理戰，平咗會怕俾人知道啲車有事。」他提醒消費者，買車前要先找中介及獨立的驗車中心徹底檢查車輛，「唔好太相信由車行或者車房介紹。」
香港汽車工業學會會長李耀培亦指，水浸車的壽命期較短，亦會有「隱病」，例如行車時突然「死火」，「因為車入面好多零件換唔到，吹乾後都救唔番。」他建議，買車前留意車輛的製造年份及價錢，「如果特別平就要留意」，亦最好要求車行提供「出世紙」。

宜額外購買機械保險

香港汽車進出口商會會長兼國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示，水浸車在外觀上「改頭換面」，定可「瞞天過海」出境，但車內的零件功能及耐用性仍會有一定影響，他建議市民買車前應到獨立驗車中心檢查清楚，並額外購買「機械保」，亦可要求車行提供品質保養。
立法會航運交通界議員易志明指出，若事件屬實便需予以關注，「因為個安全性會有影響，存在一定風險。」豐田香港代理皇冠車行回應指，會為每輛車作詳細檢查，至今也沒有出售在海嘯浸泡之車輛，亦未收過投訴；日產汽車至截稿前則未有回覆。