法律規定凡是在香港道路上行駛的車輛都必須購買第三者責仼保險。

第三者責任保險保障駕駛者因意外所引致之第三者傷亡及第三者財物損毀而須承擔法律上的賠償責任。第三者人身傷亡最高賠償額為1億, 而第三者財物受損最高賠償額為2百萬。

全保除了提供基本第三者責任保險外，更保障因火災，盜竊或其他意外而引致您的汽車車身損失，保費相對亦會高昂一些。

MIB是香港汽車保險局英文名稱Motor Insurance Bureau的縮寫。専門負責管理兩項基金，分別是當交通意外發生時負責任之車輛無有效的保險或該保險單無效，受害人在28天內未能獲取法院判決的賠償和當法院賠償判决未能償付是因保險人破產而導致，兩項基金的經費均來自汽車保單的3%附加費。

香港汽車保險局自1980年成立後，一直為交通意外的傷者, 在肇事司機並無投保或下落不明、或有關的保險公司無償付能力的情況下，提供補償。所有獲授權在香港經營強制性汽車保險的保險公司，均須成為香港汽車保險局的成員。

NCB/ NCD (No Claim Bonus / Discount) 即無索償獎勵 / 折扣，是給予投保人就過去一年並沒有因意外事故索償，而給予下年度續保保費的折扣或獎勵。

各類型車輛的無索償折扣計算不一，因此無索償折扣並不通用。例如私家車的無索償折扣可以累積至60%，電單車及商用車的無索償折扣最多則只有30%。

無索償折扣是跟隨保單持有人轉移，所以當你賣車時，買家並不能使用您的無索償折扣投保。同時，即使同一車主，一份無索償折扣只會應用於一輛車上，因此，擁有多部車輛的車主，會有多於一個無索償折扣。另外車主亦要留意，如你賣車後沒有套用你的無索償折扣到另一投保車輛，一年後你的無索償折扣會自動報銷，即使之前有60% 無索償折扣，亦需要由0%重新開始計算。

無索償折扣(NCD)亦有可能減少或失去。如果在保險期內申報汽車遇事意外報告書，續保時無索償折扣會被扣減。假設保單有最高60%, 投保人的無索償折扣會被扣減30%。如保險期內發生2次或以上的索償，續保的時候便沒有折扣優惠，需要重新賺取。

無索償折扣並非「無過失折扣」，所以就算保險索償所渉及的意外是因為第三者的過失引致，有關折扣回減機制也會如常運作。

自負額俗稱「墊底費」或Excess，是指若投保人因意外而需要向保險公司提出索償，投保人便須要先為損失負擔部份費用。而保險公司就會負責其餘的索償費用。正常情況下，自負額越高，保費就越低。

例如投保人保險的墊底費為$5,000元，但意外發生損失$12,000元，那麼投保人便須付首$5,000元，保險公司就需付餘下的$7,000元。

保單上也會詳細列明各種不同的自負額(墊底費)，大致如下:

主要記名司機將為保單持有人(車主)。記名司機為您在保單中列明及授權可以間中使用受保汽車的人士。不記名司機如果在意外發生提出索償時，他們的墊底費也會相對地高。

投保人的職業性質、駕駛經驗、年齡會影響風險程度。大部分保險公司亦會評估其使用汽車型號、出廠年份、引擎等評估風險再作調整，保費是按風險程度而增加。

• 被發現以欺騙手法來詐騙保險賠償金
• 非法改裝汽車
• 因非法賽車而發生意外
• 提交的資料不正確/ 虛報資料

1. 投保書
2. 汽車登記文件(俗稱牌簿)
3. 投保人及所有記名司機的香港身份證及駕駛執照副本
4. 如以公司名義為登記車主，需要提供公司註冊証副本(CR)
5. 假如您希望把您的無索償折扣(NCD)轉移至新保險公司，便需提供您以往的保單副本
6. 您最新的保單續期通知書或現有保單副本
7. 如屬新車有需要提供汽車買賣合約(上會文件)

改裝車涉及現行法例及履行保單合約責任的兩個問題：

根據運輸署道路交通(車輛構造及保養)規例，任何改裝車輛必須事前向運輸處申請並經檢驗合格後，方得法律認可合法地在公路上行使。否則視作非法改裝，隨時會受到檢控。

一般情況下，保險公司是不建議和不接受經過改裝的車輛。除非改裝的部份是經法例認可並加裝了預防意外發生的作用。未申報保險公司的改裝車輛，在保險索償時， 保險公司有可能起用「投保人未有盡報投保資料或蓄意隱瞞資料」的有關條 ，拒絕受理。所以投保汽車保險必須申報汽車狀況，經過改裝部份亦須填報清楚， 以便保險公司精算保費和考慮是否接納投保。

在八號風球情況下駕車發生意外，以一般汽車保險來説，只要車主能證明事發時該車輛有必要在道路上行駛，如要送將急病人士到醫院或剛要駕車回家，保險公司是有責任按照保單內容賠償的。當然，亦有某些商用車的汽車保險會列明八號風球不受保。相關的詳細條文，可參考保單內容。

1. 汽車遇事報告書
2. 身份証副本
3. 車輛登記文件副本
4. 駕駛執照副本
5. 警方報告編號及口供

於案發現場：

1. 當有人受傷時應保持冷靜，立刻報警及叫救護車，避免和對方司機爭論
2. 如遇傷亡，在未獲警方同意前千萬不要移動車輛
3. 未獲保險公司同意前，不要自行承諾任何賠償之安排，否則所有責任自負
4. 如若可能，盡可能獲取事故車輛司機的名字和住址；事故車輛的車牌號碼，車主名字，投保人姓名和其他涉及車輛的保單號碼
5. 在未獲得保險公司書面同意前，切勿與當時人達成任何協議
6. 於事故發生七天內通知保險公司及儘快提交文件，否則被保人的權益有可能將受到影響
7. 如若收到任何形式與案件有關的資料(如所有法庭 / 警方通告或第三者索償檔)，應立即通知保險公司。

現行法例規定發生事故後都須要報警備案。

如只造成車輛損毀的交通意外及無人因而受傷及無政府或第三者財物損毀，雙方已停車及交換資料並能協議和解，便已完全依循法例需求而行，所以無須報警及採取進一步行動。

如雙方未能和解，或交通意外中有人死亡、受傷或引致政府公物受損或車輛嚴重損毀，無論雙方有否交換資料，亦必須在意外發生後24小時內報警求助。而在未得警務人員授權下，涉案雙方或任何人不應移動或干擾任何涉及意外的車輛。任何足以毀滅、更改或隱瞞該意外的證據的行為，即屬犯罪，可處罰款10,000及監禁六個月。

我們建議您在發生事故後，立即向警署交通意外調查署報案，以保障自己。

保險公司會依照您購買保險時填寫的全保投保額來計算汽車的市值價，再計算毎年車輛的折舊。有時亦會透過汽車代理商及專業評估員提供的市值價作參考。在意外發生時汽車市場中類似的車輛 (包括車廠、型號及車齡) 的價格也會用作參考計算出汽車的市值價。

如果入境紙上標明是遊客Visitor，可以首先聯絡運輸署確認您的國際駕駛許可證可於香港內使用，而又合乎法例的年齡限制–駕駛私家車、輕型貨車、電單車和機動三輪車的人士，須年滿十八歲或以上，駕駛其他車輛類別須年滿二十一歲或以上，便可持有香港以外地方簽發的有效國際駕駛許可證，在最近來到香港入境之日後的12個月內，在香港駕駛該許可證所授權他駕駛的車輛類別。

非遊客的話就要向運輸署申請免試簽發香港正式駕駛執照，如被拒絕就要重新報考香港駕駛執照 , 以遊客身份是可以購買汽車保險的(但請確認該國際駕駛許可證是可於香港內使用) ，但必須提供駕駛執照及護照申請。

根據規定，國際駕駛許可證不能在簽發國家當地使用。因此許可證持有人不可把香港簽發的國際駕駛許可證當作駕駛執照在香港駕駛，他們必須領取香港正式駕駛執照方可在香港駕駛。

不可以 ，行車記錄器與保費沒有關係的。 但於汽車上安裝了行車記録器可於有交通意外索償時提交可靠的證據支持及保障自身利益。

不是。並不包括在機埸範圍內，而大澳、大浪灣、二澳、梅灣及大嶼山都須有禁區証，申請禁區証需填運輸處表格TD348(大嶼山禁區証) 或TD606(離島)，視乎各保險公司做法。

年滿七十歲或以上人士，必須遞交一份由註冊醫生簽發的「體格檢驗報告」表格(TD256)證明體格適宜駕駛及控制所申請的有關車輛類別。該體格檢驗報告必須於申請駕駛執照當日前四個月內簽發，另外需遞交香港身份證／護照丶地址証明，當中列明申請人姓名、地址、發函機構的名稱，及發信日期(近3個月內)。通過審查的駕駛者，可獲發1年或3年有效期駕駛執照(由申請人選擇)。